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时间：2019年1月21日 14:24
【摘要】目前填石路基施工技术是我国公路施工中比较普遍的一项技术，尤其是在山区等地形复杂的地区。但是在具体施工的过程中，由于各方面因素的影响，这项技术的作用与效果得不到真正的发挥。因此们需要意识到这一技术的重要性，在实际工作中进行不断的改进与创新，增强路基的稳定性，提高公路的整体质量。本文对填石路基施工技术在公路施工中的应用进行简要分析，并给出相应对策。
【关键词】填石路基施工技术；公路施工；应用；
【中图分类号】U416 文献标识码：A
引言：
我国公路在施工建设过程中，最常用的施工方法就是填石路基施工，随着公路施工项目不断增多，施工技术不断进步，填石路基施工技术得到广泛应用。主要是填石路基施工以坚硬的开山石料作为路基原料，在施工过程中，能够有效提高道路稳定性、降低投资成本、减少对施工土地破坏。同时，公路施工过程中，填石料质量在很大程度上决定着填石路基质量，因此，在公路路基施工过程中，要严格控制填石料各项指标和施工技术，实现对路基质量的保障。
一、填石路基施工技术的影响因素
1. 受填石石料密度的影响
在填石路基施工过程中，面对不同的填石石料，施工人员要将粗细不同的石料粒径按照一定的比例组合搭配在一起，以达到较高的密实度，因此选择的石料密度也是不一样的。但在实际施工过程中，实验计算出来的干密度只能参考，而现场的施工人员，想要保证具体施工中石料密度满足施工的要求，就必须要通过对石料的碾压进行实验，然后对实验室精算出来的干密度指数进行修正，从而保证施工要求和质量。
2. 受结构类型的影响
在填石路基施工过程中，石料的结构类型影响路基密实度，但是路基密实度对填石路基施工有十分重要的意义，因此石料的结构类型对填石路基施工有重要影响。例如软质岩石，其可以很好的达到规定密实度的标准，因此它是由小颗粒组成，易碎。相对的坚硬岩石，它的组成成分只有很少的小颗粒，因此不容易破碎，那么在挤压的过程中就会产生较大的空隙，很难达到规定密度的标准。
3. 受填石石料选用的影响
在填石路基施工过程中，石料的选择很重要，例如既有膨胀性、崩解性、盐化性和易溶性的岩石都不可以作为填石的石料。
在路基填筑施工的过程中，施工操作要有专门的技术人员严格把控，要合理的构建排水结构，从而将填石路基的优势真正发挥出来，使其强度与稳定性得到最大化的发挥，同时，也为后期路面工作的顺利开展打下坚实的基础。
二、填石路基的施工特点
1 填石料质量在很大程度上决定路基施工质量。填石料密度大小会随着石料所组成级配的不同而存在差异，不同级配方法所体现出的效果也不相同。在路基施工过程中，只有有效的干密度数据才是填石料所需的，想要确定干密度数据，就要结合实际施工环境进行有关实验，值得注意的是实验室内进行干密度数据实验准确性不够高，脱离了实际施工现场，因此只能作为参考，无法当作标准使用。
2 将填石料进行压缩变形，然后与普通图纸填料进行比较。
这样一来就会发现，在绝大多数情况下，填石料压缩模量比土质填料压缩模量大得多，模量大小程度可以直接影响填石路基变形情况。
3 填石料填埋均匀程度会受石料粒径影响。如果粒径较大，在施工过程中，填料就会被压碎，形成离析，会严重影响路基密实度与稳定性。
4 路基稳定性受填料粒径影响，如果粒径相对较大，风化速度就相对较快，影响路基稳定性。
5 在填料粒径相同情况下，填料吸水性、抗风化能力以及强度等因素也会对路基施工产生不同作用。
三、填石路基施工技术在公路施工中的应用
1. 路基基底处理
在公路施工中应用填石路基施工技术时，需要采取合适的方式处理路基基底，具体来说，包括以下两个方面的内容：第一，在公路施工的过程中，需要使用细粒土和岩石建设路基，必须采用合理的填石路基施工技术，使路基的稳定性得到最大程度的提高。比如，在施工的具体过程中，需要控制路基层数在 3 层，40cm 为每层的大致厚度，使路基稳定性提高的更加科学合理。第二，在优化路基基低的过程中，需要明确施工的具体需求，为增强材料的性能，将其他合适的材料混合在细粒土中，使路基的结构更加清晰，最终促进施工的顺利进行。
2. 清理路基垃圾
垃圾的清理也是路基施工中一项不可忽视的环节，在填石路基施工前，需要采取合适的方式，仔细清理施工地面，保证路面没有树枝、石子、废弃物等障碍物，促进施工工作的正常进行。
具体来说，应保证施工表层 10cm 深度的清洁，如果路面有坑、洞等，需要进行填土，之后采取合适的方式进行压实处理，使土的密实度达到规定要求。在基底较松散的情况下，往往含水量也较大，需要采取翻晒的方式，使基底的松土能够变得干燥，符合施工的标准。有些基底的原状土强度存在一定的欠缺，需要结合实际情况，应该采取换填的方式来进行，为后期的施工打下坚实的基础，促进施工的顺利进行。
3. 边坡码砌处理
边坡码砌处理的过程中，必须要严格按照要求规范操作，其施工技术将直接影响石方路基的稳定性工时，需要根据实际情况，采取先码后填和先填后码的操作方式进行，或者根据施工形式的不同，采取台阶码砌和单坡码砌的方式。在施工过程中，填方高度直接影响着码砌的厚度，当填方厚度在 12m 以上时，需要使码砌厚度大于 2m；当填方厚度在 5 ～ 12m 之间时，需要使边坡厚度在 1.5m 以上；当填方高度在 5m 以下的时候，需要严格控制边坡码砌，同时将其厚度控制在 1m 以内。
4. 摊铺处理
在填石的过程中，需要以公路等级为依据，选择具有针对性的摊铺方式，提高施工的针对性、适应性和有效性。通常情况下，采取分层填砌和路基岩石等方式进行，摊铺的过程与公路等级呈现正比关系，公路的等级越高，摊铺的过程需要更加细致。在施工的过程中，需要对路堤的高度进行控制，一般来说，压实时采取分层填筑的方法，使路堤在路床地面 1 米以下为最佳。另外，在使用渐进式摊铺法施工的时候，需要按照设计好的路线，采取从两边到中间的顺序进行摊铺。具体来说，下面放置成比较大的石块，如果石料存在缝隙，可用石屑进行填充，使摊铺的过程更加合理，增强整个结构的稳定性。
5. 路基压实
路基压实主要从以下几个方面进行详细的了解：第一，在施工的过程中，需要根据实际情况，对边坡的码砌方法进行合理选择，避免石路之间出现裂缝，提高公路施工的稳定性。第二，在公路施工的过程中，部分施工材料容易受到潮湿气候的影响，为了保证材料能够符合施工的具体要求，可以选择轻度适中的材料进行代替，将天气的影响程度降到最低，同时与其他石块在贴合的过程中，增强牢固性和稳定性。
结束语：
公路施工建设工程作为现代化发展的重要工程，因此提高公路路基施工工艺对公路施工质量保证有重要作用，也是经济发展的重要基础。就我国公路路基施工现状而言，需要在施工过程中不断应用新技术，加强对安全工作监督，提高施工工艺，使公路路基施工建设达到具体施工规范要求。
参考文献：
[1] 霍发明 . 填石路基施工技术在公路施工中的应用 [J]. 居舍，2018（22）：53+164.
[2] 张伟 . 填石路基施工技术在公路施工中的应用 [J]. 交通世界，2018（21）：62-63.
