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公路施工路面施工技术质量控制措施

浏览129次 时间:2018年9月14日 14:16
  随着我国经济的蓬勃发展,我国公路事业发展也呈上升趋势。交通规划部门预测在今后较长一段时间内,我国公路运输需求将大幅增长。但是公路在建设过程中很容易受众多因素的影响,公路建设问题极需大家的关注与重视。公路建设材料受环境影响较大,复杂的天气状况会直接影响公路质量,公路混合材料的选材问题、含水量问题以及各类碾压设备的合理运用都是决定公路质量好坏的关键。因此,结合施工现场实际情况,合理选择公路施工路面施工技术质量控制措施具有重要意义。
  1 公路路面施工质量影响因素
  1.1 自然因素
  当前我国公路建设材料多由混凝土构成。由于公路是在室外施工,而混凝土材料在室外非常容易受温度影响。在外部温度变化太大或者内部温度过高时,会出现粘度、耐久性降低,出现严重裂缝等状况。除此之外,在公路投放使用时间长后,雨水的冲刷或者冬季雨雪天气会使公路内部产生碳化效应,路面出现松散、锈蚀情况,对车辆行驶造成巨大的安全隐患。自然环境对公路施工质量的影响应引起各施工单位足够的重视。
  1.2 含水量因素
  含水量问题对公路路面施工质量的影响同样令人瞩目。对比近年来路面施工质量分析报告后,我发现公路质量好坏与含水量关系密切。含水量是路面混合材料与水的混合比。如果土壤中的含水量过低,就会使土里之间的摩擦阻力大大增加,对后续压实工作的顺利开展埋下了隐患。而如果土层含水量过低,土粒之间的摩擦力减小,马路强度和耐受度不够,使用年限大大降低。含水量过高或者过低,路面施工质量都存在问题,只有当含水量在最佳状态下时路面质量效果最好。为使路面质量达到最理想的效果,施工单位在工作时,应尽量确保施工材料在最佳含水量的状态下进行。
  1.3 公路路面压实质量检测因素
  路面压实是公路路面施工的重要部分。我国客运和货运的主要运输方式是公路,其体积大、吨位大的特点对公路质量提出了更高要求。由于公路建设时的地区、土壤、含水量等问题都不同,在路面压实过程中的碾压参数和碾压设备也不尽相同。在路面正式施工前,相关施工人员应从整体入手,对施工现场进行详细调查分析,准确测量各项碾压参数,合理选择碾压设备,引导带领施工人员进行施工,对施工质量做好第一步的把关。
  2 公路路面施工技术类型及控制措施
  2.1 公路路面施工技术类型
  2.1.1 回填土掺灰技术。回填土掺灰技术是我国公路施工技术中的必备技术,在公路施工中应用极大。回填土掺灰技术,就是在路面清理基本完成后,为抑制路面杂草再次生长影响施工,在回填土时,掺入灰土,以保证施工不受影响。掺灰土,其实主要是石灰。回填土掺灰技术的目的是利用石灰的吸水性有效改善土的膨胀系数,使得在土中含水量过高或者过低的情况时,土不会缩裂或者膨胀。在回填土掺灰过程中,我们不仅需要保证掺灰土质量符合路面标准,还需要注意其铺设时的宽度和厚度,以免过多或不足的情况影响路面压实质量。
  2.1.2 路基路面压实技术。切实做好公路路基路面的压实工作,能够有效地增强路面的强度和刚度,延长公路的使用寿命。路基路面压实工作贯穿于整个公路施工工程,分为三个工序。首先是初压,为初步建设公路路面的基本承载能力,固定公路路面混合材料。其次是复压,使用重型轮胎压路机和振动压路机联合碾压,使公路混合材料更加稳定密实。最后是终压,复压使路面变成平整坚实的公路。只有保证路基路面压实技术的完善,才能确保公路的强度与刚度,大大延长公路的使用年限,节省资源的同时也大大增强了公民生活工作的便利。
  2.1.3 路面接缝技术。公路施工工程一般较大,施工无法一蹴而就,此时路面接缝技术就显得很重要了。路面接缝技术有纵向接缝和横向接缝之分。路面的连续与平整是公路施工最基本的要求。如果路面接缝不够平整,那么路面就会出现坍塌下陷或者凸出不平;若是接缝处压实度不够,那么路面的强度和刚度就会受到影响,路面就会出现裂纹或者松散的情况。路面接缝技术就是先将公路边缘刨毛、敷料,然后使用压实技术,使路面变得平坦连续。接缝位置的选择也是接缝技术的重要部分,选择公路摊铺层厚度或者纵坡位置未发生变化的区域进行路面接缝会使公路平整度大大提高。
  2.2 公路路面施工质量控制措施
  2.2.1 合理选择施工材料。材料是工程结构的物质基础,选择合理的施工材料对公路路面施工质量至关重要。但是,施工材料种类多样、数量庞大,所以,如何合理把控质量关卡是所有公路施工人员需要关注的问题。选择专业人员对施工路段进行详细勘测,充分了解施工区域土壤的温度、湿度、盐碱性等各项指标,选择最适合的施工材料,并在配置施工混合材料时严格按照最优含水量的要求。
  2.2.2 规范路面压实度。路面路基压实技术贯穿整个公路施工过程,压实度也是保证施工质量的关键之一。首先可以使用科学的探测方法,例如利用核子密度法、灌砂法等等准确测量路面压实质量,其测量厚度要控制在10 至15cm 以内,采用散射法测定沥青面层实密度,运用直接投射方法进行土层基层材料压实质量测量。然后使用符合质量标准的材料,按照施工进程设计要求根据不同材料的不同性质使用不同的搅拌机进行搅拌加工,并严格控制施工机械的使用速度和力度,保证碾压次数与频率,确保路面压实度符合施工标准。
  3 结语
  综上所述,随着我国对公路系统的需求不断增加,公路施工工程也越来越多。作为全国人民运输要道,公路施工质量问题至关重要。各公路施工单位在施工前需要派遣专业人员对施工路段进行详细勘察,结合实际情况选择合适的施工材料并进行合理加工,针对不同施工阶段采取不同的科学技术对路面、路基等进行压实。在当今的国际竞争中,经济竞争占据重要地位。谚语说,“要想富,先修路”。公路对我国经济发展影响深远,我们必须积极提高自身技术,脚踏实地努力建设好我国公路事业。
  参考文献:
  [1] 吴文官.公路施工中路面施工技术质量控制措施[J].交通世界,2018,03(09).
  [2] 王泽鹏.公路路面施工技术及其质量控制探讨[J].四川建材,2018,03(10).

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