浅谈我国铁路信号系统的现状与发展方向

张庆梓

（北京交通大学海滨学院, 河北沧州,061199）

摘要：铁路交通是当前我国交通工具中最为重要的部分，在旅客出行、货物运输等方面发挥着重要的作用，随着我国科技和现代交通线路的发展和扩大，铁路交通在我国的作用也越来越重要。本文就从我国铁路信号系统发展的实际情况出发，分析我国铁路信号系统发展的现状，并提出未来发展的方向。

关键词：铁路信号系统; 存在现状; 发展方向

The current situation and development trend of railway signal system in China

Zhang Qingzi

(coastal college, Beijing Jiaotong University, Cangzhou,Hebei,061199)

Abstract ：The railway transportation is the most important part of the current our country traffic tools, in passenger and goods transport plays an important role, along with the development of science and technology of the people's Republic of China and the modern traffic line and expanded, railway transportation role in our country is becoming more and more important. Based on the actual situation of railway signal system development in our country,this paper analyzes the present situation of railway signal system development in our country, and puts forward the direction of future development.

Keywords ：railway signal system; present situation;development direction

1 我国铁路信号系统发展的现状

中国最早出现铁路交通是在清政府时期，其最初诞生并不是由我国国家资本掌控的，而是由外国资本控制，由于当时我国处于半殖民地半封建社会，因此铁路交通也在不同侵略者的手中，这就造成了铁路信号系统的管理和种类出现了不同。经过几十年的发展我国铁路信号系统已经基本上实现了统一且有了较为成熟的发展，但是从整体来看，铁路信号系统还存在着以下几个方面的不足：

1.1 自动化方面存在不足。现代科技的发展为铁路信号系统的自动化发展提供了基础，从最早的继电技术到现代的微电技术都是自动化不断发展的体现。从世界发达国家的铁路信号系统发展来看，走进21 世纪以后基本都使用微电技术进行管理，比如PLC 技术等，但是从我国当前的铁路信号系统管理上看，已经基本上被淘汰的继电技术依然被大量采用，并没有全部实现微电技术的管理，这对于节约资源、提高效率极为不利。

1.2 安全性方面存在不足。在自动化程度比较高的国家，铁路信号系统的控制和管理以及识别基本上都是依靠技术进行保障，但是由于我国铁路信号系统的自动化程度不高，这就更多的需要由人力来完成许多的工作，比如火车司机对于地面信号的观察和判断等，这种工作方法在以前铁路发展不太发达的时期较为有用，但随着铁路运输不断提速、高铁动车运输的发展，单纯的依靠人力进行控制和管理铁路信号系统已经很难适应了，而且这种方式的安全性存在很大问题，而且会严重影响工作效率。

1.3 管理方面存在不足。随着我国第十三个五年计划的推行，铁路运输在以后的发展中必将扮演更为重要的角色，对于我市场经济的发展和现代社会的进步发挥不可忽视的重要作用，但是铁路交通是一个整体，其发展过程中也需要通过整体性的发展来发挥其最大作用，但是当前我院不同地区发展的程度有限，铁路运输的发展也缺乏统一的保障。现在我国铁路信号系统的科技水平比较有限，信息传递、信号传输等都没有在整体上实现统一，这种铁路信号系统的管理严重阻碍了铁路运输的发展。

2 现代新型铁路信号系统的发展

新型铁路信号系统的发展为我国铁路运输提供了全新保障，也是未来我国经济社会发展的重要基础，新型铁路信号系统的发展主要体现在以下几个方：

2.1 使传输信号更加准确。铁路信号系统的主要作用就是信号传输，在传统的信号传输中，传输者和信号的接受者之间没有很好的沟通方式，也就是说传输者发出了信号，但是无法知道接受者是否收到，而且这种信号传输方式如果收到外界的干扰，传输质量就会受到很大影响，因此这种传输方式完全不能适应现代社会发展的需要，更不能为铁路运输提供安全保障。新型铁路信号系统则能克服这些问题，实现通信的双向性，为铁路运输安全提供良好的保障。

2.2 提高了运输效率。采用通信方式传送铁路信号能够实现移动自动闭塞。移动自动闭塞分区长度可变，而且闭塞分区随列车运行而移动。闭塞分区已经不再应用地面信号，而且也不需要地面信号。它是通过无线车载设备系统接收与前方列车或车站距离等信息来实现列控的，无线车载设备系统接收信息具有较高的实时性和准确性，即使在列车运行速度很高的情况下，也能实现较短的移动闭塞区段。因此，可以在保证运行安全的情况下，提高列车行车密度，大大地提高了列车运行的效率。

2.3 实现有效的监控管理。通过现代化的新型铁路信号系统能够对铁路运输的整体情况进行监控，获知准确的数据以保障运输的效率与安全：第一，通过这种监控系统能够让管理者及时掌握车辆、铁路的情况，对于出现问题或者具有发生故障可能的部分164

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进行及时报修，排除隐患；第二，管理者还可以通过新型系统对列车的运行情况进行管理，对于超速运行和具有发生失控可能的列车进行提醒，防止重大交通运输事故的发生；第三，利用车载系统的远程通信接口，监控中心可以对机车直接下达调度命令，防止由于调度命令层层转达造成误解而导致不安全因素。

3 我国铁路信号系统的发展方向

从我国十一届三中全会确立以经济建设为中心的目标以来，我国从多个方面对经济的发展提供保障，其中铁路运输就是最为重要的环节之一，经过几十年的发展，我国铁路运输的种类增多、速度加快、管理科学，但是上述提到的问题也是一直困扰我国铁路运输进一步发展的阻碍，其中较为重要的就是铁路信号系统的发展问题，笔者认为在未来我国经济发展的同时，我国铁路信号系统的发展方向也应当更加明确。

3.1 进一步保障运输安全。铁路运输的安全性能较高，但是也不能忽视对于可能出现的故障问题，要针对这些问题提前做好准备工作。我国铁路信号系统要在这方面发挥重要作用，进一步提高发现问题并进行及早提醒的作用，对运输过程中的线路进行观察，充分了解运营情况和铁路的使用情况，保障铁路运输的安全与稳定。

3.2 发展利用现代科技的作用。现代社会是信息化社会，科技在各项事业中发挥着不可替代的作用，铁路信号系统的发展也是如此，作为重要的运输指挥系统，必须充分实现网络化，以此来保障铁路运输的效率和安全。但是我们不能将铁路信号系统与现代科技做简单的相加，而是有一个较为完整且能够切合的措施，实现信息交换和资源共享。

3.3 实时操作系统开发平台建设。实时操作系统（RTOS）开发平台是目前流行的嵌入式系统的软件开发平台" 其最为关键的部分是实时多任务内核" 在铁路运行控 制等 安 全 性 要 求 很 高 的 系 统 中 引 入RTOS，可以有效的解决系统的安全性和嵌入式软件开发标准化的难题" 基于 RTOS 开发出的程序，具有较高的可移植性，可实现90% 以上设备独立，从而有利于系统故障- 安全的实现。

4 结语

信息技术是当前最活跃的生产力，以信号为主体的控制与指摔系统是其主要内容之一，信号技术是提髙运输能力，保证行车安全和铁路运营现代化的重要支柱。当前以电子技术为代表的科技发展相当迅猛，为信号技术的发展带来了活力，产生了动力全路上下对铁路信号重要性的共识，为信号技术的发展提供了条件，信号技术今后一定会有长足的进步，为铁路运输做出更大的贡献。

参考文献

周云：《铁路信号系统的未来发展研究》，2013 年第2 期，第94 页。

作者简介

张庆梓（1995-）男，汉，河北邢台人，北京交通大学海滨学院， 2012 级 自动化专业学士在读，轨道交通与控制方向

（上接168 页）

2.1 正确处理水电站经济利益与国家利益之间的关系。水电站经营也以盈利为目标，但是在实际营销过程中必须处理好它与国家利益之间的关系，首先药品建立一个先进的水库水情测报系统，在实际管理和工作中还要严格遵守国家出台的相关政策，尽可能的减少不必要的浪费，合理使用水资源，并灵活处理好防洪讯息，平衡各方利益。

2.2 做好人才的培养工作。水电站的设计、施工、运行与管理涉及到的内容多样，相关人才的培训就显得尤为重要，再加上管理工作对技术能力的需求，更需要做好人才的教育。对此，企业要建立合理的人才培养制度，不断强化职工对自身工作的认同感，建立现代化的规范章程，通过公平的机制调动职工的工作热情， 拓宽他们的眼界和思路，为社会输送更多的人才。与此同时，水电站要努力规范企业的管理机制，合同的签订要具有法律效力，通过奖赏制度强化岗位责任感，让职工拥有良好的工作氛围。

2.3 水电站要努力构建完善的生产事故现场处理机构。水电站要尽自己最大的努力构建一个可以独立完善地解决生产事故现场处理机构，只有这样，水电站才能最大程度地解决一些紧急事故与临时突发事件，最大程度地降低水电站企业的风险，避免大的经济损失。这对担当福建电网调峰、调频和事故备用的主力电厂水口水电站来说，意义更是重大。这此水口水电站建立健全生产现场事故应急处理机构，制定了多种事故应急处理预案，如《水电站地震应急处理预案》、《水淹厂房事故处理预案》、《电厂黑启动预案》等，并定期组织预演，以应对各种紧急事故的发生。

2.4 加强巡查，做好维护。水电站运行工作很容易出现突发事故，影响设备的运转，努力加强管理，做好巡查是从根本上解决水电站运行问题的有效对策。水电站需要不断地加强对设备缺陷与维护检修的质量管理，及时对数据信息作出分析，全方位的跟踪和记录，以改进工艺水平，防止出现安全隐患。

3 结束语

总而言之，水电站的运行管理直接关系到我国电力的供应情况，由于技术水平的限制，目前的水电站工作还存在很多不足。针对这样的现象，相关工作必须做好严格管控，加强巡查与防护，确保电力的持续、平稳供应。

参考文献

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[2] 杨介立. 浅析中小型水电站建设管理中存在的问题及对策[J]. 山东行政学院山东省经济管理干部学院学报,2007,04:96- 97.

[3] 杨洋, 赵翰会. 中小水电站运行管理论析[J]. 中小企业管理与科技( 上旬刊),2011,07:39.

[4] 《水电站机电技术》2015 年总目录[A]. 青海大唐国际直岗拉卡水电开发有限公司2015 年度论文集（《水电站机电技术》总第180 期）[C].:,2015:8.

作者简介

郭伊馨（1980.12——），性别：女，民族：汉，籍贯：湖南长沙，学历：2013 年毕业于湖南工业大学电气自动化专业学士， 职称：助理工程师，研究方向：水电开发 。

舒丽，性别：女。165