【关键词】红外系统 车辆管理 大数据分析
1 前言
本文研究并设计了小区进出入车辆识别
红外收发系统。小区入口配备红外接收系统,
车辆进入时,通过红外遥控器键盘,输入本车
的识别码,遥控器将识别码编码并由红外发送
电路发送,入口处的红外接收系统收到并解码
红外标识码,通过与后台处理系统进行联动,
开启进出入模式,自动打开车辆栏杆,实现无
人值守的车辆进出入控制系统。
2 红外接收系统的组成
红外接收系统主要由五大部分组成:红
外接收电路、MCU 控制电路、LCD 显示电路、
串行数据传输系统、后台数据分析系统。这五
大部分就组成了车辆检入检出系统。系统通过
红外接收电路接收红外载波信号,经过检波、
整形、解调送到解码与接口电路,MCU 根据解
码信号控制数码管的显示,通过RS485 网络
传输系统,远距离传送数据进入后台处理系统,
后台处理系统进行数据分析,与MCU 通过
RS485 进行信令交互,收集采集数据,并控制
MCU 的显示系统。
本设计采用TL1838 作为红外接收
头,PT2272 用作红外信号解码芯片。采用
STC
11.0592MHZ)。采用LCD1602,用于显示片解
码后接收到的数据。采用MAX485 作为串行
传输系统,与后台处理系统长距离对接,进行
数据交互传输,后台处理系统由PC 等社区中
心处理平台组成,用于数据处理和下发指令给
MCU,控制LCD 的显示数据。
文/焦建兵
随着家用汽车越来越多进入
个人家庭,住宅小区对车辆管理
迫在眉睫。本文设计一套基于红
外遥控的车辆识别系统,无需安
装即可实现小区统一车辆检入检
出。车辆通过红外遥控发射本车
标志码,社区入口处的红外接收
系统接受到红外信号,识别出车
辆发射的红外码,通过与后台处
理系统进行交互,查找数据库匹
配对应的车牌号,识别车主身份,
自动打开栏杆,并计入总出入车
辆数,在入口显示社区空闲车位
数,同时后台进行大数据分析,
分析各车主的进出入等数据,例
如统计出本社区拥堵和空闲时间
段,供社区物业智能管理小区车
辆。
摘 要
红外发射系统主要由三大部分组成:键盘
系统、MCU 控制系统、红外发射系统。用户
通过键盘输入本车辆的识别码,由MCU 进行
编码,通过红外发射电路发射出去。MCU 控
制电路可以做加密处理,防止标识码被盗用。
车辆驶入小区前,通过查看LCD 上剩余
车位数,确定是否进去小区。如果LCD 显示
剩余车位不为0,司机通过红外遥控器,输入
本车唯一编码,并按确定发射红外信号,接
受系统接受到红外信号后,解码并通过RS485
向后台处理中心传输编制码。处理中心获取
标识码后在关系数据库中查找对应的记录项,
如果该记录项是正常可以驶入的车辆,则通过
RS485 发送指令给MCU,MCU 抬起栏杆,允
许车辆驶入,并在车辆进入后,将LCD 计数
减1,表示空闲车位减少一个。
车辆驶出小区前,司机通过红外遥控器,
输入并发射本车标识码,接受系统接受到红外
信号后,解码并通过RS485 向后台处理中心
传输编制码。处理中心获取标识码后在关系数
据库中查找对应的记录项,如果该记录项是正
常可以驶出的车辆,则通过RS485 发送指令
给MCU,MCU 抬起栏杆,允许车辆驶出,并
在车辆驶出后,将LCD 计数加1,表示空闲
车位增加一个;如果没有该车辆记录,处理中
心进行告警,禁止车辆驶出。
3 程序设计
红外接收电路主程序流程图:
主程序是首先初始化红外接收端口,然
后检测是否接收红外信号,如果接收到红外信
号就调用接收子程序,然后就通过单片机处理
在数码管显示接收到的红外数据,如图3 所示。
红外发射电路主程序流程图,如图4 所示。
大数据分析由后台处理中心完成,处理
中心由PC 联网组成,收集本小区各时间段,
各节假日车辆进出入数据,统计出小区整体车
辆高峰期,空闲期等数据,根据小区的安全策
略,在入口LCD 预先提醒车辆进行规避和合
理利用小区车位。根据高峰期制定保安疏导等
安全机制,优化小区物业车辆管理制度。本系
统通过红外收发系统,实现了无人值守的车辆
管理系统,为小区的车辆管理改造提供了一套
可行方案。
参考文献
[1] 迟荣强. 单片机原理及接口技术[M]. 高
等教育出版社,2006.
[2] 何立民. 单片机应用技术选编[M]. 北京
航空航天大学出版社,2008.
[3] 张运波. 工厂电气控制技术[M]. 高等教
育出版社,2011.
作者单位
华为技术有限公司 江苏省南京市 210012
图1:红外接受系统框图
图2:红外发送系统框图
图3:红外接收电路主程序流程图
图4:红外发射电路主程序流程图