摘. . 要：目前，机械制造领域广泛应用的机械设备就是数控车床，通过数控车床的应用，实现了现代化生产效率的大幅度提升，并且生产工艺也得到了有效优化。在使用数控车床之前，必须要进行安装和调试，而安装调试质量与数控车床使用性能、顺利交付验收与否、全生命周期使用维护等具有直接影响，因此必须要注重数控车床安装调试及过程管控，为安装调试质量提供充足保障。
关键词：数控车床；安装调试；过程管控方案
运送到工厂后的数控车床，必要的一个工作环节就是安装调试、验收，并且在验收合格的情况下，方可向正常生产中投入。生产厂家生产数控车床后，必要的检验已经进行，通常来说，在出厂前经过检验合格的情况下，数控车床方可被允许出厂。但是，针对于一些中大型数控车床来说，受体积大及运输不便等因素影响，通常需要先拆解进行分别运输，之后通过重新的组装及调试方可进行具体使用，此时为保障车床使用性能，安装调试过程必然要注重过程管控；而小型车床虽然在运输过程不需要进行拆解，但为保障其运行性能，避免运输过程受各种主客观因素而影响性能，达到用户一方后，仍然需要进行安装调试、验收等工作环节，如此才能为车床性能与需要相符提供保障。基于此，针对数控车床安装调试及其过程管控的探讨十分必要。
1 数控车床安装调试方案
在进行安装调试之前，应与实际情况充分结合，进而将行之有效的安装调试方案制定出来。首先，注意安装调试前的检查工作，明确安装位置尺寸及具体情况，分析安装场所的电、油等情况与安装调试要求相符与否，同时注意厂房配套改造工作的积极策划，以改造所需时间周期等为依据，将数控车床的厂家发货时间、安装调试计划等明确出来 ［1］ 。其次，在制定方案的过程中，应注意调试步骤和说明性内容、安装调试注意问题、安装图纸等充分明确，同时细化各人员职责，优化配置机械物质配置等内容。最后，完成方案制定的后期，应将方案及计划上报上级部门，在与上级部门达成一致的情况下，需要由安装调试的责任人进一步审核方案，而具体安装调试环节，应提前落实各方面资源，做好充足前期准备工作。
2 数控车床安装及过程管控
2.1 车床调平
在安装数控车床的过程中，应在吊装就位及附件组装方面提高注重程度，具体的安装就位环节，应将区域警示隔离工作做好，同时对于吊运工作来说，需要安排专门人员进行指挥处理，避免调运过程有歪拉斜吊等不具备安全性的行为出现，为人员及设备安全提供保障。
调运的前期，应注意设备重心及吊点位置的充分明确，同时锁紧并固定运动部件及相关附件，需注意，在吊运环节应为数控车床底座的水平状态保持提供保障作用［2］。车床吊运选择钢丝绳进行使用的过程中，
应注意钢丝绳之间的夹角应以＜ 120°为主，同时将木板或垫子垫在设备和钢丝绳间，此种措施能使得钢丝绳打滑现象的发生得以有效避免，并且也能避免钢丝绳给设备造成磨损。提升车床距地面 20cm处时，应对吊运稳固可靠与否进行确认，在此基础上选择平稳的方式向安装位置进行运送。值得注意的是，数控车床放到地面之前，应在数控车床基座对应预留孔及安装位置安放地脚螺栓，并注意调整垫铁，针对就位前的数控车床来说，需要对设备平面布置图进行进一步的核对，将安装位置准确与否充分明确，之后向安装位置安放数控车床，借此确保因疏忽而造成的返工及二次就位等问题有效避免。
对于安装就位的数控车床来说，应根据导轨面等水平调整基准面，调整工作开展的时段应以温度稳定时段为主，并且要为时段内无其他干扰源影响提供保障。针对垫铁高低或薄厚进行调整的情况下，能使车床基准面水平得到有效优化，确保基准面与标准平度要求相符。垫铁调整过程应尽可能与地脚螺栓安装相靠近，借此使得因紧固地脚螺栓过程而改变水平精度的现象有效避免；而在针对垫铁各支撑点进行调整的过程中，应为床身提供可靠支撑，同时也要为设备的稳定性提供保障 ［3］ 。数控车床安装了地脚螺栓时，应对灌浆地基养护等措施进行考虑；完成地脚螺栓紧固操作的后期，应从精准角度找平车床基准面，为车床长期工作过程的性能及精度保持提供保障。
2.2 零部件安装
调平车床的后期，零部件组装及连接管路、电缆工作即可开展，如果数控车床是以拆解进行运输，此时在完成车床主体安装的情况下，应在设备主体中组装之前拆解的零部件，组装过程应在结合面清理工作方面加以注意，避免结合面存在杂物，在组装好车床本体的情况下，即可连接管路和电缆，连接时应以管路连接图及电气接线图为主要依据。在连接管路时，应将隔离及封堵工作做好，避免有异物向管路系统中进入，为各管路接头紧固提供充足保障；在电缆连接时，应确保插头和插座清洁无杂质，同时对插头及插座有无松动、损坏情况进行检查，之后拧紧电缆的紧固螺钉，为完全可靠接触提供保障 ［4］ 。
3 数控车床调试及过程管控
本文介绍的数控车床以 FNUCU 系统应用为主，在调试过程保持车床状态开关以手动数据输入状态位置为主时，可将参数页面选择出来，通过参数的逐条逐位核对，为参数和参数表的一致性提供保障；而在参数不一致的情况下，应将各参数意义充分明确，之后对参数修改与否进行决定。
调试过程在状态开关是以回零位置为主时，此时在不完成参考点返回动作的情况下，其他操作则无法进行，所以一般来说，应优先检测参考点回零功能。
导轨润滑试验以手动方式为主时，应为导轨良好润滑提供保障，同时对车床切削液装置进行检查，并且核查一些辅助装置功能的正常与否。
调试处于手动连续进给状态位置的开关状态时，需要在最低位置放置主轴调速开关，同时试验各档主轴正反转情况，对主轴运转情况进行观察，然后对运转速度显示的正确性与否进行核对，在此基础上向最高转速方面逐渐升速，之后对主轴运转稳定性情况进行观察。
在任意变道和变速情况下试验主轴时，应对主轴实际转速进行测量，同时注意主轴速度显示值的观察，在存在误差的情况下，应积极调整误差，保障误差处于 5% 的限定范围内［5］。针对主轴准停装置连续操作五次的情况下，能对主轴动作灵敏性及可靠性等情况进行检查。
手动操作状态开关，使得其位于连续进给状态的位置上，同时调到最低档的点动速度，之后可从正反向分别点动操作各坐标轴，并且将对应点动方向的超程保护开关按下，对其是否具备可靠保护作用进行验证，在此基础上以慢速超程试验为主，对是否正确安装了超程保护装置进行验证。在分别手动操作各轴的情况下，能对各轴各点位动作平衡性及可靠性进行检验，同时也能实现各轴进给速度的测定目的。
结束语：
在安装调试数控车床的过程中，往往具有复杂化及精细化特征，并且不仅要把前期规划工作做好，同时在安装调试过程还应注意过程管控，如此才能确保数控车床与标准要求相符，使得规范化、标准化的安装调试顺利开展，为安装调试的安全、优质、高效提供保障，使得数控车床长期稳定运行的基础更加夯实。
参考文献：
［1］冯小军 . 数控车床过大的反间隙原因分析及故障维修 [J]. 石化技术 ,2020,27(01):306-307.
［2］谭邦俊 .FANUC Oi T 数控车床进给轴安装与调试 [J]. 盐城工学院学报 ( 自然科学版 ),2019,32(03):46-51.
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［4］谢浩 , 陈亚林 . 数控车床安装调试及过程管控 [J]. 设备管理与维修 ,2019(02):7-8.
［5］朱 聪 辉 . 浅 谈 数 控 车 床 的 维 护 与 保 养 [J]. 湖 北 农 机 化,2019(01):19-20.
