市政道路基层工程中水泥稳定碎石的施工技术探究

　　在社会飞速发展与进步的当下，人们的生活水平逐步提升，对于道路施工质量也有了更高的要求。水泥稳定碎石基层施工技术应用到市政道路基层工程当中，可以起到十分显著的作用，能使市政道路的建设质量进一步提升。因此，针对市政道路基层工程中水泥稳定碎石的施工技术进行探究，具有重要现实意义。

　　一、水泥稳定碎石的组成结构分析

　　（一）骨架密实结构

　　这一结构是把两种以上类型结合起来而形成的结构，水泥稳定碎石的混合料不仅包含了一定的粗骨料形成骨架，同时还依据其剩余的缝隙添加了适量细骨料，这样能够确保混合料有较好的密实度。相关试验证明，此种混合料有很强的粘结力，内摩阻角大，其力学性能、抗裂性能、抗收缩性能与抗冲刷性能都十分理想。

　　（二）骨架空隙结构

　　一般来说，采用连续开级配的水泥稳定碎石混合料就属于该结构类型。在此种结构当中含有较大比例的粗骨料，而细骨料相对较少，所以可以形成骨架，但有着较多的残留空隙。该结构连接力不强，但内摩阻角大。

　　以此修建的水泥稳定碎石基层不容易受到混合料性质影响，所以抗收缩性能很强，但耐久性相对较弱。

　　（三）悬浮密实结构

　　此种结构中细骨料偏多，而相应的粗骨料比例较小，并且上述二者之间没有接触，无法构成骨架，粗颗粒几乎是悬浮在细颗粒当中。该结构的粘结力较好，但内摩阻角相对较小，强度受到连接力的影响，一旦受到较强的外部负载压力，就容易出现损坏现象。根据该结构修建的水泥稳定碎石基层，抗收缩性能不足，基层有较大概率出现裂缝，所以在进行实际施工时，需要尽量避免采用这种结构。

　　二、市政道路基层工程中水泥稳定碎石的施工技术应用（一）完善前期准备工作在施工之前，首先需要制定好科学合理的施工计划。对于市政道路建设而言，水泥稳定碎石具备了很强的可操作性与优异的连续性，因此在施工前期准备阶段，项目负责人需要针对施工过程进行总体安排，确保其科学合理，以免在实际施工时出现施工人员准备不到位而引发的质量问题。其次要选择适当的施工技术，先对市政道路基层施工现场进行全方位的清理，以免道路被各种物质污染而产生工程质量问题，在此基础上可确保基层的压实度，为市政道路基层施工提供可靠保障。再次是要准备好施工所需要用到的原材料，进行水泥稳定碎石施工技术运用，则材料是确保施工质量的关键所在，其对于道路质量、使用寿命以及最终的通行应用情况都有着极大影响。通常情况下，对于碎石的选择应当挑选干净且直径不超过 3cm 的碎石，并确保其棱角分明、质地坚硬。对于水泥的选择，应当挑选普通的硅酸盐水泥，避免采用早强水泥，具体情况应当结合施工实际来确定。用水可选择河水或是一般生活用水即可。最后是工程机械设备的准备，进行市政道路基层建设，需要准备好摊铺机、压路机、材料搅拌机以及材料运输设备等。进行基层施工时，项目管理人员需要结合现场的具体情况，挑选适当的机械设备，并确定好详细的数量、类型及型号等。如此可以确保施工设备发挥出其最大效用，优化工程质量，有效规避机械设备浪费现象。

　　（二）保证材料质量过关

　　市政道路基层工程施工有一个重要的关键点，就是水泥不可出现裂缝。

　　进行水泥稳定碎石的施工技术运用，需要确保原材料的质量，保证碎石基层在施工时可以有足够的时间来开展运输、摊铺以及压实等工作，这就必须要对水泥的终凝时间进行合理的控制。一般来说，水泥终凝时间为六到十个小时。在春节和秋季时，由于温度比较适中，则水分蒸发的速度也相对减缓，终凝时间也会在此基础上大幅度缩减，一般只需维持在六个小时左右即可。到了夏季，由于其温度很高，水泥的终凝时间也需要相对延长，具体应维持在十个小时左右。另外，石料也是对基层路面裂缝造成影响的主要因素之一，特别是石料的粗细程度，与水泥稳定碎石的平整性密切相关。假如石料较粗，则水泥稳定碎石的程度会随之增加，其稳定性也会得到增强，裂缝出现的几率大幅下降。而若是石料过细，那么粒料之间产生的粘结力就会明显减弱，车辆一旦开上道路，那么路面表层很容易跑散，其平整程度很难得到保障，乃至于无法满足市政道路施工的基本要求。在这样的情况下，水泥碎石就有很大几率会出现裂缝，因此必须要控制好石料的粗细程度。另外，材料的检查工作也相当关键，在检查的时候需要严格根据我国相关标准来进行，坚决杜绝劣质材料流入施工现场的情况。

　　（三）运输与摊铺混合料

　　通常来讲，用于运输混合料的基本都是吨位较大，可以自行卸载的封闭式大型车辆。为了平衡装料以减少混合料离析，在实际操作时可以采取多堆装载法，具体如图 1 所示。在运输的时候，需要用篷布把车身覆盖严实，行驶的时候应当调节好车辆的速度，如此便能够在一定程度上减少水分蒸发量。在到达了目的地之后，需要把混合料摊铺开来，具体的摊铺厚度应当结合市政道路施工的强度来确定。可以采用两台性能水平接近的摊铺机，以两个施工队的梯形来展开操作，这样可以更好地确保坡度与厚度达成一致。每段连续摊铺的长度需要保持在 30 米之内，从搅拌这一项工序开始，直到最终施工结束，整体时间应当不超过四个小时。

　　图1 多堆装载法

　　（四）碾压施工

　　对于混合料的板结而言，碾压可以起到相当关键的作用，水泥稳定碎石也可在这一环节中大大提高其强度。碾压施工的操作是否规范合理，能够对接下来的施工工作起到重要影响。在具体操作时，需要坚持先里后外、先轻后重、先低后高的准则，按照规范化的施工流程来展开操作。通常情况下，需要从边缘往中心进行碾压，然后从低层到高层一步步完成碾压。在第一次碾压工序结束后，需要原路返回，以锯齿状的形式再度碾压。

　　该项工序需要在水泥完全凝固之前结束，如此能够避免因水分流失而产生结构层本体损坏等一系列问题。施工人员在完成碾压工作之后，还需要进行仔细的检查，一旦发现有碾压不到位的地方，需要再次采用夯实机来展开处理，保障路面具有较好的平整度。

　　（五）养护工作

　　由于受到水泥本身干缩性特点的影响，在水泥稳定碎石施工结束以后，需要开展一定的补水养护工作。通常需要维持在 4 到 7d ，以免市政道路表层产生裂缝问题，从而减弱水稳层的使用性能。补水养护工作主要内容就是尽可能地避免环境温度与湿度对道路水稳层的质量产生影响。施工单位需要安排专门的负责人员来做好水稳层养护工作，对后期路面的实际情况进行有效管理和控制，确保市政道路基层工程在投入运用之后，可以有一个理想的养护基础。在进行洒水养护时，所采用的水量不可过多，若处在夏季，可以适当地增加一些洒水量与养护次数。如果碰到雨季，就需要对路面实施防水处理。另外，进行路面养护的过程中，需要禁止车辆和行人通行，以免人为因素对道路使用功能产生影响。

　　结束语：

　　综上可知，进行市政道路基层水泥稳定碎石施工，需要完善前期的准备工作，确保材料质量过关，合理运输与摊铺混合料，同时做好碾压施工与养护工作，以此优化市政道路基层施工质量。

　　参考文献：

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　　作者简介

　　余雪奎， 1985 年 12 月，男，湖南省益阳市，工程师，大学本科 研究方向：市政公用工程。