文/林用满 李国庆 林显其
本文就是基于低压电力载波通信技术的路灯控制系统的设计。硬件设计方面,本系统采用AT
摘 要
灯的开关,其间还添加LCD 液晶显示路灯开关情况。
3 整体设计方案
主机流程说明:
(1)主机初始化,执行检测命令,检测是否是信号输入?没有时,返回上一级等待。有信号时,继续判断,检测是否是按钮1 ?是,继续判断是否按钮1 开?否,判断是否按钮2开?
(2)主机检测到按钮1 开关信号时,是“开”的信号时,主机发送信号1 开,显示模块显示LED1 ON;是“关”的信号时,主机发送信号1 关,显示模块显示LED1 OFF。当不是按钮1 开关信号是,转到判断信号2。是“开”的信号时,主机发送信号2 开,显示模块显示LED2 ON;是“关”的信号时,主机发送信号2 关,显示模块显示LED2 OFF。从机流程说明:
(1)从机初始化后,接收信号,检测是否从主机处接收到信号?否,返回上一级等待。是,继续判断信号1 还是信号2。
(2)当检测到信号1 时,判断是否信号1“开”信号? 是, 从机点亮LED1;否,从机熄灭LED1。当不是信号1 时,转到判断是否信号2“开”信号?是,从机电量LED2;否,从机熄灭LED2。调试
完成硬件和软件设计,并接到220V 交流电上进行测试,根据初步的设定,测试电力载波路灯控制系统。主要观测控制端是否能正常输出命令、显示是否正常、从控端是否能控制到等的亮灭。再通过修改硬件电路和软件程序来完善本设计的不足之处。
电力载波控制系统功能如图1。接通电源后,按下按键1,液晶显示屏上显示LED1 ON 并另一端的LED1 灯亮。再次按下按键1,显示屏上显示LED1 OFF 并另一端的LED1 灯灭;按下按键2,液晶显示屏上显示LED2 ON 并另一端的LED2 灯亮。再次按下按键2,显示屏上显示LED2 OFF 并另一端的LED2 灯灭。如图1 所示。
4 结论
本文设计的电力载波控制系统能智能控制系统,是由几个模块组成的,解决了现有电力载波延时问题。该控制系统比起现有的路灯控制系统,有着成本低、易控制、便于开发的优点,此系统有望在实际的生活中得到广泛的应用。
参考文献
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