摘. . 要：本文认真分析了我矿无轨胶轮车几年来管理及维护现状，结合影响无轨胶轮车的安全运行的相关因素总结了煤矿无轨胶轮车故障出现的规律，有针对性的提出了出车前的安全检查具体内容，对井下无轨胶轮车正常运行具有一定的参考价值。
关键词：管理现状；?故障分析?；无轨胶轮车；?因素?；?安全运行引言防爆无轨胶轮车已在煤矿辅助运输中广泛使用。我国无轨胶轮车研究起步较晚，确保防爆无轨胶轮车安全运行的研究尚处于初级阶段。本人是在一边维护，一边总结的基础上，不断发现无轨胶轮车出现的规律，但是无轨胶轮车在煤矿井下被广泛使用的同时，安全事故的确时有发生，经常造成人员伤亡和财产损失，为了解决既要安全运行，又要确保无轨胶轮车少出故障和不出故障，因此分析无轨胶轮车出现故障的规律具有重要意义。
一、无轨胶轮车的运用与存在的问题
（一）、无轨胶轮车在煤矿生产中的运用
操作简单、运行便捷。无轨胶轮车一次装载便可运送至采煤或掘进工作面。可直接到达作业区，不需要进行转载，运输速度快且运送量大，可大大减少运输中的辅助人员，增加运输效率。
（二）、存在的问题
（1）目前无轨防爆胶轮车出现故障的频率较高。我国在无轨防爆胶轮车的加工制造上仍处于初级阶段，在设计制造方面存在很多不足，导致胶轮车的综合性能差，故障的频率高，从实际使用数据看，车辆维护率最低达到 10%~20%，一般情况下，维护率保持在 15%。
（2）车辆尾气污染大，严重影响操作人员的身体健康。煤矿无轨胶轮车大多数采用的是柴油发动机，在目前情况下，尾气的排放处于国Ⅲ标准，在井下有限的空间内排出的有毒尾气和微小颗粒物极大的影响工作人员的身体健康，尤其在工作面顺槽和风量很小的巷道内，尾气长时间无法散去，轻则呛眼，重则刺激鼻、喉道、气管及肺部，而引发头痛及急慢性呼吸道疾病。当车辆老化严重、发动机出现故障时，排放的尾气越发严重，甚至产生大量浓烟和刺激性气体，使工作人员的身体健康受到极大危害。
二、我矿无轨胶轮车几年来的存在问题及改进方法（一）、防爆无轨胶轮车管理的现实问题
管理制度不健全执行不到位目前，该矿防爆无轨胶轮车全部交由车队管理区队使用，该队又承担着地面排矸、环境绿化、降尘洒水等多项工作。各区队的业务范围不同，区队制定的相关管理制度也是在区队层面，因此有些制度不适合防爆无轨胶轮车的管理。车队检修人员少工作任务较重，只注重技术指导，提出的整改问题很难落实到位，此外考虑到自身效益，区队只想着多拉快跑，根本顾不上检修车辆。没有认识到防爆无轨胶轮车管理的重要性，总是在车辆出现异常或故障后才开始维修，这不但影响到了生产的正常进行，而且大大缩短了设备的使用寿命。
（二）、现实存在的问题分析
2.1、车辆环境
目前该矿运行的防爆无轨胶轮车 28 台，其中 17 辆为国二排放车辆，由于运输线路逐年延长，通常车辆 24 小时连续运转，没有时间维护保养，加之井下的工作环境比较恶劣、高湿度、高灰尘、路况差，如果在车辆运行中防水、防尘、防砸等措施不能及时跟上，则会使车辆的腐蚀及损坏速度加快。
2.2、人员素质
车辆操作人员文化业务素质的不达标，以致在操作过程中不能完全按照操作规程来操作，没有真正的掌握防爆无轨胶轮车的操作实际，加上车辆不足，未能固定一人一车，也给安全生产埋下了隐患。
2.3、检修力量不足
检修班共有 4 人，这些职工基本没有接受过系统地汽车修理知识培训。检修车间面积不足 200 平方米，建有地沟两条，只能满足同时检修两台车辆的需要。这些现状，严重地制约了我们对防爆无轨胶轮车的维护和检修。其次工资比社会上同行业低，专业技术业务全面的修理工很难招到。
（三）、摸索故障出现的规律，科学、合理的管理与维护防爆无轨胶轮车。
3.1、坚持严格制度管理
建章立制是为了防止工作中的盲目性和随意性，这也就决定了建章立制必须讲民主，力避盲目性和随意性，严禁独断专行。建的章程、立的制度，要符合工作实际，既可行又管用。因此要在广泛征求意见的基础上完善和修订各项管理制度。着重要解决过去一些设备管理中的不足，改进并完善防爆无轨胶轮车的管理制度。
3.2 针对故障出现的规律，重点加强如下方面的检查在实际的工作中故障出现的规律包括车辆外观：干净整洁，外表无铁丝，部件无泥土和油污，螺栓清晰可见，各锁母使用开口销；灯光、仪表、喇叭、安全设施（灭火器、阻车木、故障警示牌）完好、齐全；发动机机油、冷却液是否按期更换，是否在标准范围内，防爆水箱是否加满水；六大安全保护装置完好。其次要定期更换符合季节要求的机油、液压油、燃油。要实施年检制度，委托有资质的机构对车辆进行发动机、底盘、四轮定位、尾气排放等项目检测。
3.3 加大培训教育力度和硬件设施的投入力度
提高职工队伍的整体素质，发挥好专业技术人才的作用非常重要。专业技术人员并不是太多，要充分发挥好专业技术人员的积极性和能动性，要想管理好、使用好、维护好防爆无轨胶轮车，必须要有一支技术过硬的专业化技术人才队伍，这样才能充分发挥好先进设备的优势。对所有招录人员进行考核加试用合格再正式录用。其次要保证技术人才队伍的稳定性，对于专业技术水平过硬的人员，要进行物质方面或者精神方面的奖励，提高其待遇水平。
加大硬件设施的投入力度，把防爆无轨胶轮车的隐患消灭在萌芽之中，同时应购置一批先进实用的检修工器具，达到节省人力保证检修质量的目的。对老旧的防爆无轨胶轮车进行必要的更新换代，对车况较差的防爆无轨胶轮车及时委托专业厂家进行大修。提高车辆的运行效率。组织技术人员根据我矿防爆无轨胶轮车的具体情况，进行技术攻关，实施技术改造，重点解决防爆无轨胶轮车尾气排放问题。
三、结束语
综上所述，做好防爆无轨胶轮车管理与维护工作，一定要从保障安全、服务生产及技术创新的角度入手，找到故障出现的规律，结合矿和区队具体实际情况，通过定期的检修工作，强化从业人员的管理，提高车辆驾驶人员和检修人员的责任意识，把工作的重点放在提高车辆的安全运行水平上，实施立足现实与引进先进技术相结合，落实管理与维护措施，确保车辆安全高效运行。
参考文献：
［1］、姜勇，张耀荣 . 煤矿井下无轨辅助运输的现状与展望［J］. 山西煤炭，2004（1）：49-50
［2］陈志辉，门志顺 . 矿用无轨胶轮车的研制及应用［J］. 煤矿机电，199（5）：37-38.
［3］张良库，姚少武 . 我国煤矿无轨胶轮车的现状及发展方向［J］. 科技情报开发与经济，2011（27）：159-161［4］张彦禄 . 我国防爆无轨胶轮车辅助运输的应用与启示［J］. 煤炭工程，2006（6）：39-43
［5］王永贵.神东矿区应用防爆无轨胶轮车现状分析［J］.煤炭工程，2008（6）：80-81
［6］刘维世 . 煤矿井下在用防爆无轨胶轮车运输事故车辆技术原因分析及其预防研究［J］．
